318國道的川藏線自駕之旅，一直是自駕旅行愛好者心中最美好的夢想。每年的四五月份開始，就陸續(xù)有來自全國各地的自駕愛好者駕車行駛在川藏公路上。雖然今年4月發(fā)生的雅安蘆山地震，讓毗鄰的318國道天全段一度中斷多時，川藏公路自駕之旅不易成行，但是困難不能阻擋自駕旅行愛好者追尋心中最美好的夢想，相信在暑期將迎來川藏線自駕的旺季。車輪將繼續(xù)向前，旅行者可細細品味穿越的那一座座高山峽谷、一條條河流小溪、一個個城鎮(zhèn)村落，以及旅途中的日出日落、陰晴雨霧、鳥語花香。

在路況復雜多變的川藏公路上自駕，怎么才能不是匆匆走一回，領略到川藏線上更多的美景?自駕游專家和驢友介紹他們的經驗，讓旅行者有一個輕松愉快的自駕車旅行。

曾經聽一個愛好自駕游，已經駕車去過不少地方的朋友說，他有一個夢想：駕車在川藏線318國道上走一遍，與志同道合的人一起奔著同一個目標，從成都到拉薩。

起初，并不是太了解朋友的夢想起源自哪里。資深媒體人、中國汽車文化的積極策劃推廣人沈凌峰先生把答案告訴了我：因為，川藏線自駕本身就很具挑戰(zhàn)性。如果一個喜歡自駕旅行的人說，沒有去過川藏線，一般不會認為他是一個很有等級的自駕旅行者，可能只是一個旅游愛好者，而不是一個很有追求的旅行者。

飛揚的經幡

中國堪稱幅員遼闊，有挑戰(zhàn)性的自駕線路很多，為什么偏偏川藏線有這么大魅力呢?

解釋起來，恐怕很費時。但是我們只需知道，川藏線就像一串珍珠項鏈里的繩子，把沿途的美景像珍珠般串連了起來。通過川藏線向西，尤其過去人們無緣欣賞的雪山冰川開始頻頻出現(xiàn)：貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山……甚至在這繩子上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白壘出現(xiàn)了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座??馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰也出現(xiàn)了。其實，在這條大道的兩旁，還有無數(shù)的無名雪山和冰川，我們暫時不知如何去欣賞。川藏線也因此被譽為“中國景觀大道”。

更別說，川藏線沿途生活的藏族同胞那略帶神秘的傳統(tǒng)文化，以及各個縣之間各具特色的建筑乃至服裝對旅行者的吸引了。

川藏線，的確令人神往!本期，自駕游專家沈凌峰和川藏線自駕專業(yè)領隊陳勇，一起為我們分享他們心中的川藏線自駕之旅，讓愛好自駕旅行的你更好地向夢想進發(fā)，在中國景觀大道自駕。

318國道幾乎就是沿著北緯30度線前行的，318國道起點為上海，終點為西藏友誼橋，全長5476千米，是中國最長的國道。 沿途壯美的景觀不是在道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公里的范圍內：長江口、錢塘江、黃山、神農架、三峽、張家界、峨眉山全是耳熟能詳?shù)拿谰埃傧蛭鳎鼮閴衙赖娘L景開始進入我們的視野：貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、雅拉雪山、南迦巴瓦以及8000米以上珠穆朗瑪峰也相繼出現(xiàn)。

318國道的川藏線自駕之旅，一直是自駕旅行愛好者心中最美好的夢想。每年的四五月份開始，就陸續(xù)有來自全國各地的自駕愛好者駕車行駛在川藏公路上。雖然今年4月發(fā)生的雅安蘆山地震，讓毗鄰的318國道天全段一度中斷多時，川藏公路自駕之旅不易成行，但是困難不能阻擋自駕旅行愛好者追尋心中最美好的夢想，相信在暑期將迎來川藏線自駕的旺季。車輪將繼續(xù)向前，旅行者可細細品味穿越的那一座座高山峽谷、一條條河流小溪、一個個城鎮(zhèn)村落，以及旅途中的日出日落、陰晴雨霧、鳥語花香。

在路況復雜多變的川藏公路上自駕，怎么才能不是匆匆走一回，領略到川藏線上更多的美景?自駕游專家和驢友介紹他們的經驗，讓旅行者有一個輕松愉快的自駕車旅行。

駕游專家：沈凌峰

資深媒體人，中國汽車文化的積極策劃推廣人， 參與編撰《愛駕者此生必駕36路》一書。2009年7月，開始“我的中國我的路”周游全國計劃。2012年5月，從上海出發(fā)，走川藏南線抵達拉薩。

【專家觀點】

川藏線自駕是文化現(xiàn)象

我走過幾條進藏路線，沒有一條像川藏線那樣，一條路上有那么多人和你有同一個目標，大家用不同的方式做著同樣的一件事

在沈凌峰眼中，川藏線自駕本身就很具挑戰(zhàn)性。如果一個喜歡自駕旅行的人說，沒有去過川藏線，那一般不會認為他是一個很有等級的自駕旅行者，“他可能只是一個小小的愛好者，而不是一個很有追求的旅行者”。本身去西藏的路不多，常規(guī)來說，就青藏和川藏線會比較多人在走。相對來說，川藏線的景觀變化會比青藏線的好。

自駕川藏線

對我個人來說，主要原因，川藏線是一個文化現(xiàn)象，文化景觀。我走過幾條進藏路線，沒有一條像川藏線那樣，一條路上有那么多人和你有同一個目標，大家用不同的方式做著同樣的一件事，這是一個無比吸引人、無比快樂的事情。這也讓我有一個想法，就是策劃一次在川藏線上的大集結，讓大家一起感受這樣的文化氛圍。

【專家建議】

川藏線可分段對待

沈凌峰說，成都到拉薩，全長2100多公里，沿途其實可以分成不同的路段。分段有兩種分法，一種是對駕駛者來說，從路況來劃分四川段和西藏段。四川段的路況較差，修路、泥石流、沙石路面等，基本上都是在四川省內。而過了金沙江大橋進入西藏后，路況都非常好，柏油路面為主。

第二種是以自然景觀來劃分，可以分為三段。第一段是從四川的成都平原到雅安的二郎山，這一段里，平原路況好，樹木高大。第二段是二郎山到西藏芒康，這段路的整體來說，會讓人感到荒涼一些，樹變矮了，大山也多了。第三段則是芒康到拉薩，特別是經過左貢、怒江99道排后，波密、八一、然烏等地，就是河谷地帶，被稱為西藏江南。重新回到一個林木繁盛的地帶，空氣也濕潤起來，看著沿途的景觀也會讓人心情大好。

【個人感受】

沿途藏文化可細心領略

沈凌峰介紹，走在川藏線上，看藏族的民俗，會感覺呈現(xiàn)波峰與波谷狀。根據(jù)景觀的分段，在進入二郎山前一段，雖然也能遇到藏民，但是在生活上已經和漢族人比較接近了。而第二段，就是常說的康巴地區(qū)，這是他認為藏文化保存得非常好的地方。例如在理塘等地，藏民的生活保持著自己民族傳統(tǒng)等，性格也是比較純粹，和漢族的文化差異較大，我們在行經這一段的時候，就要有所注意。而到了西藏境內的第三段，屬于河谷地帶，可能是氣候環(huán)境的原因，在這里生活的藏民會讓人感覺很溫和。像拉薩等地，旅游旺季時，旅行者和當?shù)厝藭苋谇ⅰ?/p>

從個人感受來說，沈凌峰更喜歡第三段的人文與風光。在那里，你會發(fā)現(xiàn)，藏民的生活和我們印象中的是有些不一樣，環(huán)境比較優(yōu)美，生活條件相對較好，有一種意想不到的驚喜感。所以進入第三段后，大家的心態(tài)就會變得很放松，可以更專注在沿途風景上。

【專家提醒】

川藏線旅行時間要設置寬裕

根據(jù)自身經驗，沈凌峰認為走川藏線旅行，一定要把時間設置寬裕!因為時間寬裕，才能從容對待路上的突發(fā)情況，不會因為被耽擱了時間而匆忙趕路。而川藏線上很多意外就是因為趕路而引發(fā)的。第二個準備是，要有一定的駕駛技術。因為川藏線的路況是時好時壞的，有可能今天是好的，明天就變成壞的。山口和山下天氣變化大，所以需要事先學習一定的雨雪天氣駕駛技巧，千萬不能掉以輕心。

在旅行的時間上，理論上最好是四五月，因為還沒到雨季。但是有當?shù)厝私ㄗh，最好是七八月走，為什么呢，因為到七八月正好是當?shù)鼗ㄩ_時節(jié)，非常漂亮。但七八月是雨季，路上容易發(fā)生泥石流，怎么辦?辦法其實就是之前說的，預備充足時間。一般來說，容易發(fā)生泥石流的地方，都會有明確的警示，甚至可能有專人在把守，不能通過時，就不能勉強，注意安全、聽從指揮，發(fā)生意外的幾率就會大大減少，大家不必太過畏懼。

驢友代表：陳勇

網名永勇哥，自駕驢友。自從十年前第一次自駕川藏線進西藏，就對川藏線旅行不能自拔，每年走七八回川藏線，目前是川藏線自駕的專業(yè)領隊，5月下旬剛結束一次川藏線之旅。

【驢友觀點】

川藏線改變對生活的態(tài)度

陳勇說，他的第一次川藏線之旅，說來很簡單，就是拿著一本地圖看，318國道，作為中國的景觀大道，從起點上海開始，到終點聶拉木樟木口岸(友誼橋)，非常長，但最精華的就是從成都到拉薩到珠穆朗瑪峰這一段，也就是常說的川藏公路這一段。加上因為覺得西藏很神秘，就自駕沿著川藏線進西藏了。但就是這一次川藏線的旅行改變了自己的人生，改變了對生活的態(tài)度。

【提醒】

初上高原是一種考驗

陳勇介紹，有一個問題要注意，就是川藏一路的海拔比較高，對初上高原的人來說，是一種考驗。“千萬不要把川藏線自駕看作像在內地的一次普通自駕。因為長期在高原，不是一兩天，那么長的一個周期，那么長的一個距離，一定要有一個思想準備和物資準備。”最重要的思想準備不夠的話，遇上惡劣的環(huán)境，路上又堵車，修路的灰塵也很大等狀況，會嚴重影響旅行心理。所以，要明確，川藏線自駕的目的不是去享樂，而是去進行心靈的凈化，在出發(fā)之前要多了解各方面的知識，做好思想準備，“美景很漂亮，但是要付出艱辛的!”

當然，有高原反應也不用擔心。只要是身體健康的，沒有高血壓、心臟病之類，剛上高原有點不適應，那是正常的，千萬別有心理壓力而擔心。只要把心胸放開，自我調節(jié)心情輕松愉快，加上攜帶的防高原反應藥品的幫助，很容易克服。嚴重點的，可以吸氧氣，還可以去醫(yī)院。川藏線上的縣城都會有醫(yī)院，能處理好高原反應。如果實在不行了，那可以去機場乘飛機回成都，一回到低海拔地區(qū)，高原反應的癥狀就會消失。

此外，除了提前把行程計劃、路書做好外，沿途的吃住，最好也是提前聯(lián)系好。特別是住，因為每個縣城的接待能力有限，像樣的賓館酒店就一兩家，暑假時，全國各地的都有不少自駕者涌到川藏線來，住宿自然就緊張。能提前確定的就提前確定，別讓住宿不好影響心情和行程。

粉紅的桃花

【建議】

離開國道接觸川藏線精華

川藏線從成都平原開始，一路上有十幾座海拔4千多米的大山，幾乎每天都有4千多米的埡口要爬。多疑進山區(qū)后就是進入了藏族聚居區(qū)，然后是過金沙江、瀾滄江、怒江，就是我們常說的三江。總結起來就是“看山、看水、看民俗”。其中的民俗，在四川的藏族跟西藏的在建筑風格上又有不同，每個縣城的差異都會比較大，藏民的服裝也會不同。這就需要我們花時間好好去觀察他們之間的差異，這是比較大的看點。

陳勇認為，川藏線旅行要接觸到沿途風光的精華，就要離開國道，深入一兩百公里的山區(qū)。因為在驢友的眼中，318國道的川藏公路就像一個項鏈里面那條繩子，沿途穿起了散落在國道兩旁的美景。如果只是為了走一趟川藏線，沿著國道走一圈，收獲可能不是很多;而如果在以國道為中心的基礎上拐進山里，花多一兩天時間，就能把周邊例如貢嘎雪山、措谷溝的精華都游玩了，川藏自駕之旅收獲自然豐富。

【鏈接】

川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第一條公路，如今是318國道的重要組成部分。沿川藏公路進西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、瀾滄江、怒江等)，是旅游探險愛好者和攝影師的夢想。因此，川藏公路317、318線被中國國家地理譽為中國的景觀大道。目前川藏線有北線、南線之說，一般南線即指川藏公路318線。本文所述川藏線即指川藏公路318國道線。

■不可錯過：

貢嘎山：被譽為“蜀山之王”，主峰海拔7556米，是世界著名高峰之一。貢嘎山以冰川聞名，著名的有海螺溝一號冰川、貢巴冰川、巴旺冰川等。

木格措：漢語譯意為“野人海”，地處橫斷山西北麓。濃郁的民俗風情以及對人體康復有益的溫泉是景區(qū)特色，是游覽、娛樂、觀賞、休息、療養(yǎng)、健身、避暑、科考的勝地。

折多山：山口海拔4298米，是川藏線需要翻過的第一個4000米以上的高點。是傳統(tǒng)的藏漢分野線，此山兩側的人口分布、生產、生活狀態(tài)等方面都有較顯著的差別，山的西面是青藏高原的東部，是真正的藏區(qū)。在山頂?shù)挠^景臺，就可以眺望“蜀山之王”貢嘎山。

新都橋：風景壯麗，被譽為“光與影的世界”，備受攝影家歡迎。小鎮(zhèn)遍布草原、山巒、藏寨，都是攝影的絕佳題材。

塔公草原：位于八美與新都橋當中，川藏公路穿境而過，是甘孜州距中心城市康定最近的一個純牧區(qū)草原，由塔公草原、塔公寺、木雅金塔、神山等組成。

長青春科爾寺：又名理塘寺，位于理塘城北約1公里處的山坡上。全寺有僧房428棟、1300間，是康區(qū)喇嘛數(shù)量最多的格魯派寺院。寺廟建筑、壁畫、靈塔、佛像精美。寺廟每年、每季度都要舉行各種大法會，有獨具特色的跳神、辯經、轉山、展佛等。

措普溝：位于巴塘縣，以秀麗的高原湖泊、原始森林、溫泉群和藏傳佛教寺廟集于一體為主要特色，匯集了山川景物的精華。

東壩鄉(xiāng)：地處怒江峽谷之中，距左貢縣城 100 公里，距 318 國道線上的田妥鎮(zhèn)22 公里，當?shù)孛窬咏ㄖ?guī)模龐大，一座座依山、依水、依道、依果園而建，布局似麗江，而風格更具有西藏文化特點，被譽為“藏東第一民居”。

來古冰川：位于西藏昌都地區(qū)八宿縣然烏鎮(zhèn)境內，緊鄰然烏湖，為世界三大冰川之一，是帕隆藏布的源頭。

然烏湖：西藏東部最大的高原冰川湖，面積22平方公里，海拔3850米，是藏東最大最美的高原冰川湖。

米堆冰川：位于西藏波密縣玉普鄉(xiāng)，冰川腳下有米美、米堆兩個小村莊。米堆冰川主峰海拔6800米，雪線海拔只有4600米，是中國最美的冰川之一，也是世界上海拔最低的冰川。

南迦巴瓦峰：海拔7782米，由7座山峰組成，由于氣候條件復雜，登山難度遠遠高于珠峰，迄今為止人類也只有三次登頂。林芝到魯朗之間的色季拉山埡口是觀賞著名的山峰南迦巴瓦的最佳地點。在冬天，壯美的南迦巴瓦隨時可見，但在其他季節(jié)是難得一露真容。

小貼士

最佳旅游時間是：5月，8月~10月

路況：318國道四川天全縣段受蘆山地震和雨季影響容易出現(xiàn)塌方或泥石流而封閉。可從雅安繞道G5高速至石棉縣轉S211到達瀘定縣318國道。

從新都橋到理塘這一段，屬于甘孜州的一項大工程，已經修了大概有兩年時間了，今年暑期的時候，預計會進行柏油路面的鋪裝，到時可能會有分段的交通管制。到時也正好是川藏線自駕的高峰期，所以出發(fā)前一定要了解清楚修路的通行狀況，把放行時間問清楚，以免半路被堵。其他路段路況較為理想。