2015年，對成都汽車租賃行業來說是不太平凡的一年，公車改革、專車入市、租賃詐騙.....這些因素無不影響這成都汽車租賃市場的發展。今天小編和你一起透析成都汽車租賃市場發展狀況。

【成都租車以家庭出游用車為主】

據了解，成都租車的消費者大多以家庭或者朋友結伴出行用車為主，suv是最受青睞的車型，租賃時間一般為3天左右，這部分顧客在租車消費者中占到60%左右。政府和企業租賃相對較少，租車時間以一至兩天為主，盡管公車改革進一步落實，但政府租賃汽車這一塊并沒有明顯增加，企業租車與以往基本持平。個人租賃的規模則更小，不過租車時間一般相對較長，受滴滴、uber等租車軟件影響，短時租車業務幾乎為零。

成都汽車租賃

【成都租車高峰低谷對比明顯】

成都汽車租賃市場就像一臺過山車，高峰時期無車可租，低谷時候又無人租，成都汽車租賃市場存在明顯的高峰與低谷時段。汽車租賃市場火爆的時間節點與節日、假期基本吻合，其余時間基本上都是低谷時期，高峰期租車價格水漲船高，要比平時高15%以上，但依然一車難求;低谷時雖然價格低，但往往一個月也就只能接到七八單生意。在成都“以租代買”的消費形式在我市消費者心中的認知度并不高，消費群體的現有規模和增長速度均比較有限，大家只有在節假日用車時才會想到租車出行，而日常近距離的活動基本不會考慮租車。

成都汽車租賃
 

【成都租車受限多】

隨著交通擁堵益發嚴重，成都也早已推出限號措施，這也給租車公司帶來不小的麻煩。現在的生活條件越來越好，人們對汽車品質的追求也越來越高，消費者對車型要求的差異也拉大。現今，租車市場的亂象，二手車的混入，都給成都汽車租賃市場帶來打擊與限制。這一問題還需要大力完善管理制度，加強政策扶持，注重行業引導，多策并舉推進成都汽車租賃行業的快速健康發展。

成都汽車租賃市場還有著巨大的發展空間，但汽車租賃市場制度還有待完善，學習優秀經驗，探索一條適應本地租車行業發展的道路!