汽車租賃業有待重組租車資源，主要是依據我國目前汽車租賃業的發展狀況而言的。目前汽車租賃業租賃市場主要是70%的長租為主，短租占比不高，而未來市場規模的擴容一定是以短租的增長為前提。因此，對于中國汽車租賃業來講，目前最重要的任務是教育和發展客戶，讓客戶對租車形成認知、產生消費、提高粘性。而價格是吸引客戶最有效的手段。

汽車租賃業租車

汽車租賃業有待重組租車資源，也是因為目前汽車租賃業與移動出行平臺的沖突而要面對的挑戰來說的。對比中國電子商務領域，價格戰的持續不僅沒有打垮企業，相反吸引了大量客戶，行業也得到快速發展。因此，對于目前處于市場培育階段的中國汽車租賃業，良性的價格戰是必須的，是有利于汽車租賃業發展的。只有做大汽車租賃業蛋糕，才能談企業的快速發展，在汽車租賃業沒有發展起來的時候，任何企業都不能獨善其身。

首先，汽車租賃業借助現代信息工具，建立基于互聯網和電信基礎設施的預約網站和呼叫平臺，降低雙方成本，增加交易機會，隨車安裝GPS系統并附上一份紙質地圖。

其次，依托汽車租賃業租車公司的業務平臺、人力資源和外部關系資源，拓展發展二手車交易、汽車救援、私車代駕、維修保養、洗車美容裝飾、代辦保險年檢、代訂酒店票務、車友俱樂部等相近業務，提高綜合收益。

汽車租賃業有待重組租車資源，也是國內私家車享有輛倍增的結果。近幾年來汽車已經進入尋常百姓家，中國私人汽車保有量大幅提升，2011年千人汽車保有量接近60輛。但是，人們汽車消費理念更多的是購買新車，對租車、二手車等接受程度普遍不高。

首先，汽車租賃業需要政府有效的支持和促進，讓民眾充分認識到汽車租賃業是緩解城市交通擁堵、促進節能減排的新型交通方式，建議對汽車租賃業合理的車輛更新及規模擴張需求給予上牌支持。

其次，對汽車租賃業的經營資質采取全國統一標準，消除各種地方壁壘，支持企業在全國開設分支機構開展連鎖經營。給予汽車租賃業發展相應的財稅優惠政策，適當降低租車行業的營業稅;適當降低舊車交易稅，支持汽車租賃企業更新車輛;允許租車企業采用資產加速折舊方式進行會計處理，抵扣相應支出。

再者，加速建立汽車租賃業共享的信用保障體系，鼓勵保險行業設計針對汽車租賃業的綜合性險種，降低企業的經營風險，改善減輕承租者風險預期。

汽車租賃業有待重組租車資源，更是出行市場規則混亂的結果。中國的汽車租賃業有著成本價格高、車型復雜化等先天不足，只有通過改善服務和業務多元化，提供足夠便捷、高效、貼心的服務才能吸引更多的人成為租車客戶，也才能不斷增強汽車租賃業企業的盈利能力。汽車租賃業作為汽車消費的一種形式，具有成本低、方式靈活、服務便捷等特點，未來必會有很大發展空間，相關機構曾預測2015年汽車租賃業市場規模將超過350億元。